在說汽蝕余量之前，首先要知道什么是汽蝕。汽蝕就是在一定溫度下液體流經(jīng)泵部件時(shí)由于壓力降低而發(fā)生氣化的過程，在氣化的過程中會(huì)對(duì)設(shè)備本身和設(shè)備性能產(chǎn)生較大的危害。因此在泵工作過程中一定要避免發(fā)生汽蝕。

汽蝕余量通常用NPSH（Net Positive Suction Head）表示，也就是凈正入口壓頭，是指泵入口處流體的總壓頭減

去流體的汽化壓頭。通俗的講就是在泵入口處的壓力高于液體氣化壓力的數(shù)值，通常換算成液位差（米）來表示。

對(duì)于計(jì)量泵來說，汽蝕余量又分為NPSHR和NPSHA。其中NPSHR是指泵需要的汽蝕余量值，決定NPSHR數(shù)值的主要是計(jì)量泵設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)，也就是說一旦計(jì)量泵選定之后NPSHR就是一定的，具體數(shù)值可以測(cè)試得出，由計(jì)量泵生產(chǎn)廠家提供。NPSHA是指計(jì)量泵的支持管路系統(tǒng)所能提供的汽蝕余量，決定NPSHA數(shù)值的是計(jì)量泵入口管路的長(zhǎng)短，液位的高低，入口管路的口徑，入口管路中閥門及管件數(shù)量等因素。為了計(jì)量泵在使用過程中避免發(fā)生汽蝕的問題，選擇計(jì)量泵時(shí)必須保證NPSHA〉NPSHR，也就是說系統(tǒng)能提供的汽蝕余量必須大于計(jì)量泵需要的汽蝕余量。

由于計(jì)量泵需要汽蝕余量NPSHR的值是固定不變的，為了保證設(shè)備能正常使用，就必須通過合理設(shè)計(jì)入口管路，以便增加NPSHA值，保證泵的正常使用。

對(duì)于計(jì)量泵汽蝕余量來說，NPSHA值計(jì)算公式如下： NPSHA = 絕對(duì)壓頭+凈壓頭–汽化壓頭–管路損失-加速度頭損失

公式中的絕對(duì)壓頭是液體上部的氣壓（絕壓），凈壓頭 是指罐中液體高于泵入口位置的高度，汽化壓頭是液體在當(dāng)下溫度時(shí)的飽和蒸汽壓，管路損失是液體在泵入口管路流動(dòng)時(shí)的壓力損失，加速度頭損失是由于計(jì)量泵流量波動(dòng)造成的入口液體壓力損失。

為了增加NPSHA值，可以增加液體上部的氣壓，或增加液位的高度，也可以降低液體的飽和蒸汽壓。而降低管路損失的方法是縮短泵入口管路長(zhǎng)度及減少入口管路中的閥門和管件的數(shù)量。降低加速度頭損失的方法是縮短泵入口管路長(zhǎng)度、增加入口管路管徑及降低計(jì)量泵的往復(fù)沖程頻率，尤其是對(duì)于長(zhǎng)入口管路計(jì)量泵來說，加速度頭損失是泵發(fā)生汽蝕的主要因素，必須給與足夠重視。